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行业新闻
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国 内 新 规

5月20日起

全面推广原产地证书自助打印

海关总署决定自2019年5月20日起，全面推广原产地证书自助打印。

一、原产地证书申请人或代理人可通过国际贸易“单一窗口”或“互联网+海关”一体化网上办事平台，自行打印海关审核通过的版式化原产地证书，打印证书种类详见附件。

二、原产地证书申请人或代理人在打印前需通过国际贸易“单一窗口”或“互联网+海关”一体化网上办事平台，上传原产地证书企业声明栏所需的电子签章和申办员电子签名。操作手册可在国际贸易“单一窗口”自行下载。

 

5月1日起

报关单证电子转换或扫描文件格式新标准

为进一步规范和便利企业全国通关一体化申报，海关总署对报关单随附单证电子化方式进行了优化，并制定了《报关单证电子转换或扫描文件格式标准》，于4月18日对外公告（海关总署公告2019年第66号）。该公告自2019年5月1日起执行，海关总署公告2014年第69号中《通关作业无纸化报关单证电子扫描或转换文件格式标准》同时废止。

公告所指的报关单随附单证包括：（1）合同；（2）发票；（3）装箱清单；（4）载货清单（舱单）；（5）提（运）单；（6）代理报关授权委托协议；（7）进出口许可证件；（8）海关总署规定的其他进出口单证。进出口企业在上传报关单证时，优先选择电子转换方式形成文件。

 

5月1日起

应税特许权使用费申报纳税手续

2019年5月1日起，《关于特许权使用费申报纳税手续有关问题的公告》（海关总署公告2019年第58号）开始实施。该公告对货物申报进出口时的应税特许权使用费给出了全新的申报路径，对如何填报报关单“支付特许权使用费确认”栏目、如何申报及何时申报应税特许权使用费等予以明确，对纳税义务人在货物申报进口时区分已支付和未支付应税特许权使用费如何申报纳税做了具体规定。

 

5月1日起

携带宠物入境有新规

海关总署《关于进一步规范携带宠物入境检疫监管工作的公告》将于5月1日起实施，新规定对入境宠物检疫监管工作作了进一步细分和完善，在确保入境宠物安全前提下，适应口岸执法新形势，为入境宠物通关提供了更多便利。

新规实施后，携带入境的宠物均需提供有效的输出国家或地区官方出具的检疫证书和疫苗接种证书，3种情形下的宠物经现场海关检疫合格即可放行，免于隔离检疫。但每名旅客每次只可携带1只宠物，仅限于猫或狗。


国 外 新 规

美  国

严查原产地标签

近日，美国总统特朗普要求美国CBP和商务部就电商平台售假和侵权问题在210天内给出解决方案，美国海关的查验率有上升的趋势，特别是针对没有贴原产地标识或者品牌侵权高发的产品，例如鞋子、服装、玩具、儿童用品等。

美国海关针对进入美国市场的产品，都要求在产品上标识产地，如果在中国生产，在产品上要打“MADE IN CHINA”的标签。这里特别提醒一下，不仅仅在外箱上，每个产品上都要贴上“MADE IN CHINA”的标签。

 

印  度

禁止进口中国奶类及奶类制品

印度外贸总局发布通知，禁止从中国进口奶类及奶类制品至印度港口（包括巧克力及奶制食品及糖果及甜点及牛奶食品制剂及作为原料的牛奶固品）。已有船公司发布相关通知，有涉及这类货物出口至印度的货代、货主，请向相关船公司咨询具体情况。

 

巴  西

不接受提单上GFS为负值

鉴于巴西海关不接受提单上GFS为负值 ，因此船公司将对所有提单上出现GFS负值的提单进行更改，更新后的提单总金额不变，GFS将被纳入到海运费里。于2019年4月17日起，将相应的提单退回船公司以换取新的提单。

点击放大  查看MSC通知

 

印  度

6类进口产品强制BIS认证

印度钢铁部颁布了2019年钢铁及钢铁产品2019法案草本，明确了以下6类产品将于2019年4月17日起进行强制BIS认证，目前这6类产品的强制认证已生效。由于BIS取证周期较长，在此提示相关制造商、出口商提前做好认证计划。

点击放大  查看6类产品

 

 

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    深圳市卓识软件技术有限公司成立于2003年，总部设在深圳高新软件园。16年来，公司专注关务信息化服务，为企业提供“智关通”系列关务内控管理系统等全方位的关务系统解决方案，涵盖加工贸易、一般贸易、供应链、物流进出口、贸易合规管理系统、ERP数据对接方案等，100%满足企业关务风险内控和AEO认证系统需求。

      公司累计服务大型客户超过200家，其中包括富士施乐、东芝、三一重工等世界500强企业，业务遍布北京、上海、天津、四川、广东、贵州、浙江、湖南等多个省份。

联系电话： 0755-83765029

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#关务软件、关务系统、AEO认证、AEO认证软件、贸易合规

 

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北京时间5月6日凌晨，特朗普突然在推特发文，宣称要在本周五再度上调对中国商品加征的关税，同时还威胁对所有中国对美出口商品加征关税。就在几天前，还言之凿凿地对媒体表示，“美中接近达成一项‘非常历史性的，里程碑式’的经贸协议”。话音未落，就来了个一百八十度的大转弯。让人颇感意外。

 

5月6日，外交部发言人耿爽主持例行发布会。有记者就美国总统特朗普声称对中国商品加征关税及中美下一轮经贸磋商之事提问。耿爽回应称：“关于美方威胁对中国的产品加征关税，类似的情况以前多次出现过。中方的立场和态度一直非常明确，美方对此也十分清楚。当务之急，我们还是希望美方和中方共同努力，相向而行，争取在相互尊重的基础上达成一个互利双赢的协议。我这里可以告诉你的是，中方团队正在准备赴美磋商。”

 

5月7日，新华社讯：应美国贸易代表莱特希泽、财政部长姆努钦的邀请，中共中央政治局委员、国务院副总理、中美全面经济对话中方牵头人刘鹤将于5月9日至10日访美，与美方就经贸问题进行第十一轮磋商。

 

正当中美即将在华盛顿展开新一轮谈判之际，却因为两条推特让磋商又生波澜！种种不确定因素的焦虑情绪在外贸行业内弥漫，担心自己的产品是否在加征关税行列。为此我们整理了340亿+160亿+2000亿关税清单以及最近三次针对340亿加税产品的豁免清单，让外贸朋友做到心中有数、未雨绸缪。另外附上一份如何速查你的产品是否在美国加税清单方法。

340亿+160亿+2000亿关税清单

下载地址：

https://pan.baidu.com/s/1WJeEkLe2s-d8MQUvnVJTKg

提取码: 3dgh

针对340亿加税产品的三次豁免清单

下载链接：

https://pan.baidu.com/s/1K0f_N1uNbSMKkrHxY81UAw

提取码: h6ug 

如何速查你的产品是否在美国加税清单？

　　关于美国加征关税清单的查询方法，有不少朋友表示还是不知道如何查询，今天再给大家普及更全面的查询技能。

如何查询美国HTS CODE和进口关税？

 

美国国际贸易委员会官网查询：

http://www.usitc.gov/tata/hts/bychapter/index.htm

查询办法：

 

1. 查询HTS CODE：进入上述网站，在Tariff Assistance项下Search the current Harmonized Tariff Schedule...下的搜索框中输入输入中国HS CODE的前六位数，如台灯940520****，搜索结果页面的左边框有详细的HTS CODE，根据自己的产品选择HTS CODE。

 

2. 查询进口关税：搜索页面中Rates of Duty 1左边一栏“General”为一般进口税率，右边一栏“Special”是美国对特定国家征收的进口税率。

 

 

提醒大家，出口美国，切记要主动查询产品是否被列入了征税清单，并主动联系美国买家核实情况。不管是DDP条款的订单，还是美国亚马逊运营，都需要提前确认好美国清关关税。

 

如何查询我的产品是否在美国关税加征清单？

继续我们在上一步对HTS码的查询，针对具体产品，可以看到在“Rates of Duty”处有好几栏，究竟应该看哪一栏呢？

 

点击查看大图

 

“1”中的“General”指从世界绝大部分进口产品的关税（含中国），“Special”指和美国有相关自贸协定国家的进口关税（经常有free的，可是那不是给中国企业享受的）；

“2”指和美国没有贸易关系的贸易受限的特殊国家（比如朝鲜）的进口关税。

 

所以，我们是看“General”的税率。这时候就有很多人要问了：“General”税率没有变，没有加上25%，这是不是意味着产品最后没加税？

 

 

请注意你的“General”后面有没有带上一个小小的“1”，继续看下文。

 

我们以在美国加征范围的税号“8408.10.00船用推进发动机”为例演示，这项产品被列入了第一批340亿美元的加税清单中，此前它的进口税率在“General”处显示是2.5%。但它后面现在跟着一个“1”，显示让我们再去查看“9903.88.01”这个副标题。

 

 

点击查看大图

 

继续在网页中查询“9903.88.01”，这里就明确提及，这一部分的中国产品在适用税率基础上再加25%。

 

点击查看大图

 

Articles the product of China, as enumerated in U.S. note 20 to this subchapter.

The duty provided in the applicable subheading plus 25%.

 

这句话中提及“note 20”是个什么东西呢？在“Chapter”页面下我找到了这个note 20，它是对中国产品加税的一个解释。这里明确说明了，25%是额外征收的税率。下文中也继续列出了归在“9903.88.01”项下的编码。

 

部分税号截取，点击查看大图

 

有些朋友说：我查了我的产品，“General”后面没有带“1”的注释，这到底是加税还是不加？试了一下，确实有些产品没有显示出加税，但它又在PDF名单里，建议还是以关税清单为准，万一是美国这个官网还没更新数据呢？

 

所以建议：首先在关税清单文件中查询HTS码，看产品是否在加征范围；如果是，则再在美国国际贸易委员会的官网（就是上文中提及的网址）查询税率；或者与订货的买家再次确认产品是否要加税。

 

（本文来源：海运网）

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官方数据显示，我国第一季度整体货运量稳步增长。交通部在一份声明中表示，今年前三个月，货运量同比增长6.1%，达到108.5亿吨。公路货运同比增长5.9%，水路货运同比增长9.1%。虽然中美贸易处于非常时期，但这份答卷尚可。

 

　　3月18日，交通运输部官网发布“交通运输部 国家发改委关于修订印发《港口收费计费办法》的通知”，明确降低部分政府定价收费标准、合并收费项目、规范收费行为。新规定将从2019年4月1日起执行，有效期5年。降低部分政府定价收费标准，包括将货物港务费、港口设施保安费、引航（移泊）费、航行国内航线船舶拖轮费的收费标准分别降低15%、20%、10%和5%。（详情查看文章：利好！4月1日起，THC、港务费、引航费等收费标准大减！）

 

约40家班轮公司为了响应国家进一步降低物流成本和国务院关于优化口岸营商环境的要求，在3月20日和4月1日两个节点集体下调在中国大陆地区收取的码头作业费（THC）标准，平均降费幅度约为50-100元/TEU左右。此次班轮公司集体调降THC费用，也是按照相关部门提出的时间节点执行。

 



　　此次《港口收费计费办法》的调整，就是降低了部分政府定价和政府指导价收费的标准。而据业内人士介绍，船公司收费没有政府定价或指导价，都为市场定价，除了运费外，还有20多种名目繁多的附加费，主要包括码头作业费（THC）、单证费、提单费、换单服务费、改单费、集装箱铅封费、燃油附加费、旺季附加费等等，以及涉及货运代理环节的诸多费用。这些收费受到诸多因素影响，部分收费的收取标准和价格不甚透明，仍存在不少争议。

 

马士基FAK费率调整

 

MSK调整自中国的FAK费率

MSK调整自上海、青岛、盐田到莫桑比克的贝拉港和马达加斯加的最大港口马西纳(TOAMASINA)港的FAK费率。

生效日期：2019-05-13

结束日期：直至另行通知，但不得超过2019-05-31

 

具体费率调整如下：

 

马士基上调自上海港的FAK费率

马士基宣布5月16日上调上海到巴塞罗那、热那亚、伊斯坦布尔Ambarli港的FAK费率。

生效日期：2019-05-16

结束日期：直至另行通知，但不得超过2019-05-31

 

马士基上调至达喀尔、阿帕帕、罗安达港的FAK费率

马士基宣布5月20日上调上海、青岛、香港到达喀尔、阿帕帕、罗安达港口的FAK费率。

生效日期：2019-05-20

结束日期：直至另行通知，但不得超过2019-05-31

 

马士基上调中国至非洲的FAK费率

 

马士基宣布5月15日上调宁波、青岛、南沙到蒙巴萨、达累斯萨拉姆港口的FAK费率。

生效日期：2019-05-15

结束日期：直至另行通知，但不得超过2019-05-31

 

马士基上调远东到太平洋东/西海岸(美国和加拿大)的FAK费率

马士基宣布上调6月1日到期的远东到太平洋东/西海岸(美国和加拿大)的FAK费率。有关各类货物及货柜类别的费率与6月1日生效，调整如下所示：

 

另：马士基将于2019年6月1日起修改波兰境内所有货物的文件费(ODF)和(DDF)。

HPL相关费用调整

Hapag-Lloyd调整东亚至中南美洲费用

 

Hapag Lloyd自2019年6月1日起，从东亚到墨西哥、中美洲、南美洲西海岸、加勒比地区和巴拿马的所有货物和所有集装箱类型的费率将上调如下:

1500美元/集装箱

CMA CGM公布新的FAK费率

 

CMA CGM上调亚洲至西非GRR费用

 

CMA CGM将2019年5月20日征收自中国大陆和台湾至所有西非港口的GRR费用。

  • 生效日期：2019年5月20日(提单日期):

  • 始发港：中国大陆和台湾

  • 目的港：所有西非港口

  • 货物：干货、散杂货、冷藏货

  • 收费标准：500美元/20‘ 1000美元/40‘


通知如下：

 

CMA CGM调整至肯尼亚、坦桑尼亚和莫桑比克的GRR费用

 

CMA CGM自5月15日起调整从亚洲（包括中国大陆、中国台湾、韩国、日本、东南亚）到肯尼亚、坦桑尼亚和莫桑比克的GRR费用：

  • 生效日期：2019年5月15日(提单日期)

  • 始发港：亚洲港口（包括中国大陆、中国台湾、韩国、日本、东南亚）

  • 目的港：肯尼亚，坦桑尼亚和莫桑比克

  • 货物：干货、散杂货、冷藏货

  • 收费标准：300美元/TEU

通知如下：

APL调整GRI费率

 

APL调整至加拿大、美国GRI费率

 

生效日期：2019年5月15日

始发港：亚洲(日本除外)、澳洲、新西兰、东非

目的港：加拿大、美国(关岛、马里亚纳群岛、波多黎各和美属维尔京群岛除外)

 

APL亚洲 — 红海blank sailings计划

 

APL将于6月份在亚洲-红海市场实施以下额外的空船计划:

APL亚洲 — 大洋洲void sailings计划

APL将于5月和7月在大洋洲市场实施以下额外的void sailings计划。

阿联酋航运调整日本THC费用

 

2019年6月10日 –日本码头操作費调整

请注意: 生效日期由2019年6月10日起，所有集装箱进出日本 (博多，响滩，神户，门司，名古屋， 大阪，东京，横滨) 的码头操作费 (Terminal Handling Charges “THC”)，(包括:起运港码头操作费 “THL” 及 目的港码头操作费 “THD”) 将会调整，新的定额收费如下:

港口:  日本 ꟷ 博多，响滩，神户，门司，名古屋，大阪，东京，横滨

生效日期:     2019年6月10日

出口 (THL) – 以出发时间计算 (預計裝貨港開航日期)

入口  (THD) – 以到达时间计算 (預計到達卸貨港日期)

德鲁里发布世界集装箱运价指数

2019年5月2日，Drewry更新了世界集装箱指数，来自美国，欧洲和亚洲的8条主要航线的集装箱运费综合指数上涨2.7％至每40英尺集装箱1378.99美元。

 

近两年世界集装箱运价指数的现货运费趋势：

（本文来源：海运网）

 

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走海运的人都会经常遇到这几个名词：截关、截单、截港、清关、报关、结关、通关，这些名词看起来让人感觉”脸盲“，在实际操作中该如何区分？

截关、截单、截港

 

截关

是指截止接受报关放行信息的时间，货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作，递交海关放行条（场站收据又称下货纸）给船公司。一般显示为Closing time。

截单

是指船公司最后更改提单内容的时间，就是常说的提单补料截止时间，之后一般不可再免费更改。也有很多船公司实行一次性补料，之后的任何更改都要收费。一般显示为SI cutoff。

截港

这个是码头截止收柜的时间。该时间之前，装好货的货柜可以入码头，之后就不可以再进入码头。有时也称截重柜。显示为CY cutoff 或CY closing。

清关、报关、截关、截关、通关

 

清关

清关是货代行业的常用口头用语，这里主要是指与进口相关的报关、报检、报关文件，运输、派送等一系列具体操作的统称。

报关

报关是一个具体的动作，一般是进出口收发货人或者代理人向海关申报具体的货物信息，不仅指出口海关包括进口。对应的代理人就是代理报关公司。

截关

正如上文所提，各个船公司都会对装载的货物有一个报关的时间期限，通常在开船前4天左右可以进行申报，到开船前的一天或两天停止接收海关放行信息，这就是截关。

结关

结关是海关放行后的一个程序，将获放行的有关资料及货已装船的资料送交海关，备案存档及后续的出口退税（外汇核销）等工作。因此结关日是指国际航行船舶于出口前办完海关手续、结清应付的各种款项，海关准许离港出航的日期。

通关

通关即结关、清关的一系列动作的统称，是指进出口货物和转运货物,进出入一国海关关境或国境必须办理的海关规定手续.只有在办理海关申报、查验、征税、放行等手续后，货物才能放行，加工贸易方式下后期核销完毕，这一系列动作完成后才叫通关。

结关和截关不同：

已结关就是说进出口货物的海关手续已全部办理完结，海关准予放行，不再对货物实行监管。而平时说的截关日是指最迟报关时间。

单证放行和已放行，已结关，有什么不同？

单证放行是指报关单放行，已放行是指货物放行，已结关是指海关已为该票货物办理结关手手续。结关在放行之后，结关后海关会向电子口岸发送电子数据，若只是处于已放行的单子，说明尚未结关，一般货物出口后5个工作日内海关会为货物办理结关手续。

出口时报关/截关/结关/通关的先后顺序是？

出口时会在截关日期前准备好资料先报关，截关后货物放行装船离港，船舶办妥结关手续后带货离港。所以，结关日期一般晚于截关日，更是晚于报关日。而这一些系列动作完毕后才能算完整的通关。因此，时间先后顺序即报关<截关<结关<通关。

（来源；海运网、i跟踪整理发布）

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做外贸，最怕货物到港后才发现要多缴纳XX%的高昂关税才能顺利清关，最终目的港客户选择拒付货款，弃货乃至退运！近期美国关税大棒下，相信这样的事情我们遇到了不少。发货人除了追货款，还要为处理后续事宜焦头烂额。遇到这种情况，我们都有哪些处理方式可以选择？

 

分析

　　货到港后，客户拒收，一般会被目的港货代拉至仓库或堆场。以美国为例，在美国清关费200美金左右，如果产生滞港费，柜租费等等，一天可高达400美金，及早清关处理，额外费用会更小； 

 

　　不管CIF , FOB，还是EXW条款，货到目的港收货人不提货，码头费用都会找发货人结算，所以千万不能抱侥幸心理，置之不理。

可　选　方　案

 

1、退　运

 

1）可以暂退运至国内保税区（即境内国外），货物退运至保税区仓储，贴标，更换包装，检测维修等不需办理进口申报, 所以无需向海关申请退运货物，无需缴税，也无需向海关缴纳保证金。

 

2）直接退运回国内发货地，返回工厂。

 

　　退运的前提是要补齐目的港产生的滞箱费及堆存费用，然后由目的港代理安排订舱，如果出口时是以公司抬头出口，退运回来后就按退运报关即可，不用缴税，如果是以买抬头方式出口的，退运回来建议直接拉到保税区，然后找新买家发出去。

 

　　注意：有些地区和国家就算收货人拒收，如果发货人要退运也要收货人的书面授权。更多时候，样品货值比较低的货，发货人都不会退运，毕竟需要多承担一份运费。

 

 

2、转　口

 

　　更换目的港到第三国港口，货物转运。货物和包装需要去除中国标签，不能显示中国相关的信息，重新包装。在第三国进行一个换柜换单的操作，再报关出口到美国。目前一般东南亚转口居多。

 

　　但转口贸易存在货权和资金的风险，另外有很多转口贸易代理会出具虚假的第三方中转国家产地证文件，如果在目的港被查到，就会清关困难，面临高额罚款。

 

 

３、弃　货

 

　　一旦国外客户确认弃货，要第一时间跟承运人国外代理确认当地弃货操作方法的流程。按照流程操作。

 

　　弃货之后，海关一般会走拍卖或销毁两个渠道，如果海关拍卖，拍出的价格通常会很低，覆盖不了超期费和堆存费。

 

　　一般拍卖所得款要先交支付目的港到付海运费、仓库费、堆存费、超期费等，若还有剩余继续支付目的港代理清关、换单等费用。若拍卖所得款不够支付以上因此票托运货所产生的所有费用,剩余欠款部分由发货人支付。

 

 

预　　防

　　即使之前跟客户有沟通，可也能因为客户原因没有确认好关税税率而导致货物到港拒收。因此我们发货时要将此类风险尽可能降低。

 

一 、To Order提单

 

　　提单收货人尽量显示 to order，通知人显示为真正客户，一旦遇到国外弃货修改收货人容易些，可找新买家转卖，不用原收货人出弃货声明。但缺点是不能做电放，需正本背书邮寄给国外客户。

 

二、 提前查询产品进口关税率

 

　　首先登陆官方网址，官方网址如下：http://www.usitc.gov/tata/hts/bychapter/index.htm。

　　进入网站以后，在Tariff Assistance项下Search the current Harmonized Tariff Schedule...下的搜索框中输入产品的海关编码（HS CODE）。美国的HTS和我们的海关编码作用是一样的，而且前6位也是一致的。比如，我们输入手机的海关编码（HS CODE）的前6位851770，点击Go。

 

　　打开相应的产品查看进口关税（Rates of Duty）

 （本文来源：海运网）

 

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即2019年3月25日，海关总署在北京、天津、上海、江苏、广东、重庆等省（市）开展原产地证书自助打印改革试点之后，5日总署又发布公告：决定自2019年5月20日起，全面推广原产地证书自助打印！

 

 

关于全面推广原产地证书自助打印的公告

海关总署公告2019年第77号

 

为进一步优化口岸营商环境，促进跨境贸易便利化，海关总署决定自2019年5月20日起，全面推广原产地证书自助打印。现就有关事宜公告如下：

一、原产地证书申请人或代理人可通过国际贸易“单一窗口”（https://www.singlewindow.cn）或“互联网+海关”一体化网上办事平台（http://online.customs.gov.cn），自行打印海关审核通过的版式化原产地证书，打印证书种类详见附件。

 

二、原产地证书申请人或代理人在打印前需通过国际贸易“单一窗口”或“互联网+海关”一体化网上办事平台，上传原产地证书企业声明栏所需的电子签章和申办员电子签名。操作手册可在国际贸易“单一窗口”自行下载。

 

特此公告。

附件： 自助打印原产地证书的种类

 

海关总署

2019年4月30日

 

附件

自助打印原产地证书种类

　　1.  中国—澳大利亚自贸协定原产地证书

　　2.  中国—新西兰自贸协定原产地证书

　　3.  中国—巴基斯坦自贸协定原产地证书

　　4.  中国—智利自贸协定原产地证书

　　5.  中国—瑞士自贸协定原产地证书

　　6.  中国—冰岛自贸协定原产地证书

　　7.  中国—格鲁吉亚自贸协定原产地证书

　　8.  中国—新加坡自贸协定原产地证书

　　9.  中国—韩国自贸协定原产地证书

　　10.  海峡两岸经济合作框架协议原产地证书

　　11.  《亚太贸易协定》原产地证书（输韩国）

　　12.  非优惠原产地证书

　　13.  烟草真实性证书

　　14.  转口证明书

　　15.  加工装配证书

 

 

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