行业新闻

海关总署下大力气清理证明事项,决定取消现有116项证明材料中的92项。

 

为进一步优化公共服务和营商环境,削减制度性交易成本,对于没有法律法规设定依据的、非海关监管所必需的、可以通过联网核查或告知承诺等方式替代的以及海关可以自主验核或自行获取的,海关一律不再要求企业和群众现场交验有关证明材料。

 

对于目前保留的24项证明材料,发证部门有统一数据库的,海关总署将主动与其进行沟通对接,力争通过联网核查方式或者“点对点”行政协助方式替代当事人现场交验,进一步简化作业手续。

 

此外,为巩固证明事项清理成效,构建“减证便民”长效机制,海关总署将适时公布取消的证明事项清单。同时将上述清理原则作为今后新设证明事项的评价标尺,凡属于上述情形的,在制定规章和规范性文件中一律不得要求企业和群众现场交验,防止证明事项边减边增、明减暗增。

 

下一步,海关总署将继续致力于精简不必要的证明和手续,推动通关流程去繁就简和口岸营商环境持续优化,巩固、提升广大企业和人民群众的获得感。

 

来源:海关发布

 

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    深圳市卓识软件技术有限公司成立于2003年,总部设在深圳高新软件园。16年来,公司专注关务信息化服务,为企业提供“智关通”系列关务内控管理系统等全方位的关务系统解决方案,涵盖加工贸易、一般贸易、供应链、物流进出口、贸易合规管理系统、ERP数据对接方案等,100%满足企业关务风险内控和AEO认证系统需求。

      公司累计服务大型客户超过200家,其中包括富士施乐、东芝、三一重工等世界500强企业,业务遍布北京、上海、天津、四川、广东、贵州、浙江、湖南等多个省份。

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#关务软件、关务系统、AEO认证、AEO认证软件、贸易合规

 

 

 

重大新闻,总是不期而至。6月18日深夜,新华社发稿《习近平同美国总统特朗普通电话》。

 

消息公布后,全球市场紧张情绪得到释放,道琼斯工业指数一度为此跳涨400点。

 

美国总统特朗普在推特中称,双方“进行了很好的电话沟通”(had a very good telephone conversation)。

 

看起来,时间仿佛回到了2018年11月1日的那个深夜。

 

一样是中美多日僵持,一样是中国应约通话。这次是否能再次迎来转机?结合这段时间的背景,简单聊聊对这400多字新闻稿的理解。

 

首先,在美方极限施压情况下,中美是无法沟通磋商的。如果有人不相信,那么中方只会用“以战止战”的方式来回应。

 

第十一轮中美经贸磋商前后,美方试图通过升级关税的手法逼迫中方就范,中国这边则针锋相对地给予还击。

 

一边是一意孤行,一边是寸步不让。这就像陶然笔记在之前文章里提到的,“既然这样,不如把磋商彻底停下来,回归正常的工作轨道。一边反制,一边专注做好自己的事情。”

 

停没停呢?

 

美方在这次通话里,主要提了两个诉求:一个是希望两国元首能在G20大阪峰会期间会晤,另一个是希望双方经贸工作团队能展开沟通。

 

从诉求内容推断,此前在美方极限施压,毫无诚意的情况下,中美两边确实是“见也白见,谈也白谈”,无法沟通磋商。

 

美方现在希望通过沟通尽早找到解决分歧的办法,算是摆出了解决问题的姿态。

 

从“不断极限施压”到“摆出解决问题的姿态”,美国一些人这种态度的转变并不是凭空而来的。

 

看来,过去一个多月中国“认真备战”的决心和能力,对一些人来说是有说服力的。

“希望双方工作团队能展开沟通,尽早找到解决当前分歧的办法”

没有这边坚定不移的立场,坚决反击的决心和迅速果断的行动,哪里会有那边客客气气的商量沟通?

 

能战,敢战,善战,方能止战。

 

其次,中方在通话中同意会晤,重申立场,更提到对这次会晤的一个重要考虑。

 

美方提出通过沟通来解决分歧,这一点得到了中国的正面回应。

 

不过,从新闻稿内容看,中方虽然同意会晤和沟通,但同时重申了立场和态度。

“近一段时间来,中美关系遇到一些困难,这不符合双方利益。中美合则两利、斗则俱伤。双方应该按照我们达成的共识,在相互尊重、互惠互利基础上,推进以协调、合作、稳定为基调的中美关系。”

“在经贸问题上,双方应通过平等对话解决问题,关键是要照顾彼此的合理关切。我们也希望美方公平对待中国企业。”

尤其值得注意的是,新闻稿里提到中方对这次元首会晤的一个重要考虑。

“就事关中美关系发展的根本性问题交换意见”

中美就贸易问题打打谈谈一年多,越来越多的人开始思考一个问题——

 

中美关系到底往哪里走?

 

确定中美关系往哪里走,首先就要想清楚中美关系发展的根本性问题。

 

会晤前中方正式提出这个考虑,虽然只是“交换意见”,但也已具备了十足的分量。

 

这不仅关系到中美两国未来的发展,也关系到全世界未来的发展。

 

最后,美方既然提出谈,就应在磋商中体现诚意,如果依然坚持之前的一些陈词滥调,那么中方的回应也不会有新变化。

 

中美经贸磋商如果能因这通电话而逐渐转圜,大家当然是乐见其成。

 

不过,虽然两国元首通话,同意会晤,重启磋商,但最后结果如何,仍然取决于美国一些人能不能真正地“通过平等对话解决问题”,愿不愿意真正地“照顾彼此的合理关切”

 

更何况,考虑到过去一年多来谈谈打打,尤其是过去一个多月的起起伏伏,恐怕还是要把各种情况估计得更充分些。

 

实际上,就在元首通话前后,美方一些高官的表态并不让人乐观。

 

6月18日,美国白宫国家经济委员会主任库德洛接受福克斯新闻电视台采访。从访谈内容看,虽然语气有所放缓,但诸如“知识产权盗窃”“强制技术转让”“网络黑客攻击”这样的陈词滥调依然不少,阐述的内容尚未看到新变化。

 

而在美国参议院金融委员会日前举行的一次听证会上,美国贸易代表莱特希泽更是顽固地表示,“美国贸易代表办公室认为美中经贸关系长久以来都处于失衡状态。这个问题二十多年前就该解决了,但仅通过对话无法解决问题。”

 

看来,对接下来的会晤磋商结果,仍然要继续保持平常心。

 

中国的立场,在6月初发布的《关于中美经贸磋商的中方立场》白皮书里讲得很明白。

“中国始终坚持平等、互利、诚信的磋商立场。中国政府始终认为,以贸易战相威胁,不断加征关税的做法无益于经贸问题的解决。中美应秉持相互尊重、平等互利的精神,本着善意和诚信,通过磋商解决问题。”

“中美经贸磋商中,一国的主权和尊严必须得到尊重,双方达成的协议应是平等互利的。对于重大原则问题,中国决不退让。”

道理,讲得很明白。

 

不过,只有对方切身感受到挑起贸易战带来经济和政治上的痛感,恐怕才会真正接受这些道理。

 

这需要一段时间,还好我们有耐力,也有耐心。

 

一方面要把各种反制措施常态化,使应对有预期有章法。另一方面,不能因为外部的干扰,搞乱了自己的发展步调和节奏,放弃了既有的发展方针。

 

我们的重点并不是和美国人纠缠不休,而是要保持我们的发展节奏。

 

关键,还是做好自己的事情。

 

中美双方经贸团队牵头人将按照两国元首的重要指示进行沟通

 

商务部新闻发言人高峰20日在商务部例行新闻发布会上说,中美双方经贸团队牵头人将按照两国元首的重要指示进行沟通。双方经贸团队将认真落实两国元首的重要指示,为大阪峰会期间两国元首会晤做好相关准备。

(来源:陶然笔记)

 

 

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出货中东的朋友请注意!这里汇总了中东地区各国家提单方面最新特殊要求!

卡塔尔

 

  1. 到卡塔尔的提单,POD必须显示为Hamad port, Qatar,并且FND必须显示为Hamad port, Al Wakra,Qatar;

  2. 目的港海关不接受提单货物为车龄超过5年的汽车。

 

巴林

必须提供巴林的收货人公司名、地址、城市、国家和电话,并且显示在提单上。

 

阿曼

必须提供收货人和通知人的名称、地址、城市、国家和联系方式,并显示在提单上。

 

约旦

所有至约旦的货物必须提供4位的HS Code,并显示在货描里。如果是多种货物混装,涉及到不同的HSCODE,请按照HS CODE分开发送cargo信息。

 

以色列

  1. 必须提供发货人、收货人以及通知方的公司名称、地址、城市、国家和VAT Number或ID Number,并显示在提单上。如果收货人是toorder,请务必提供发货人和通知方的公司名称、地址、城市、国家和VAT Number 或ID Number,并显示在提单上;

  2. 收货人或通知人必须为以色列当地公司;

  3. 所有至以色列和在此中转的货物必须提供6位的HSCode;如果是多种货物混装,涉及到不同的HS CODE,请按照HS CODE 分开发送cargo 信息。

沙特阿拉伯

 

  1. 不接受从沙特阿拉伯转运到其他国家,所以在提单样本发送时,货描中不能有涉及转运相关的条款;

  2. 提单的收货人和通知人需显示完整的公司名、地址和联系电话;

  3. 需提供收货人的VAT 号码;

  4. 同一个收货人两年内只允许进口一辆汽车,同时车龄不能超过5年;

  5. 一票提单不接受整箱和partial 箱同时存在(partial 箱指一个箱子用于多票提单);

  6. 到达曼的危险品货物,不能显示以下条款在提单上,

    1. Cargomove to Dammam Bonded Free Zone;

    2. Free Zone;

    3. Move to DBFZ;

 

科威特

 

  1. 提单上的收货人和通知人需要显示正确的联系电话;

  2. 同一个收货人两年内只允许进口一辆汽车,同时车龄不能超过5年。

 

阿拉伯联合酋长国

  1. 不接受包装单位为Skid 和Bundle;

  2. 个人每年只允许进口一辆汽车(不管是新车还是二手车);

  3. 到阿拉伯联合酋长国的提单,卸货港必须显示最终的卸货港。

     

阿尔及利亚

 

  1. NIF Code (Numero d’Identification Fiscale) 需要显示在提单的收货人、通知人或者货描中;

  2. 海运费需要在起运港支付,不接受在目的港结算。

 

土耳其

  1. 必须提供收货人的VAT号码;

  2. 所有至土耳其和在此中转的货物必须提供至少4位的HS Code;如果是多种货物混装,涉及到不同的HS CODE,请按照HS CODE 分开发送cargo 信息。

 

埃及

  1. 目的港的附加费用需要在埃及当地结算;

  2. 收货人或通知人至少一方为埃及当地公司。

 

摩洛哥

需要提供收货人的Common identifier of the company和TaxIdentification并显示在提单上;如果收货人为To Order,则需提供通知人的Commonidentifier of the company和Tax Identification并显示在提单上。

 

苏丹

  • 不接受海运费在苏丹结算;

  • 以下货物禁止进口到苏丹,

    1. Meat Products

    2. Live Animals

    3. Milk productions except dry milk powder &infant milk

    4. All kind of juices

    5. Halva

    6. Fish

    7. Fruits

    8. Vegetables

    9. Cocoa preparations

    10. Macaroni & Vermicelli

    11. Vegetables Oil, except Edible Oil which is notrefined.

    12. Artificial flowers

    13. Plaits Products

    14. Toys, Games and Sports requisites.

    15. Pet Birds

    16. Flowers & Branches

    17. Sun Umbrella& Sun Shade

    18. Detergents

    19. Sponge mattresses

 

★ 全解中东客户和中东市场

 

由于其巨大的潜力和特殊的从商习惯,中东对于中国企业来说,一直是充满诱惑和神秘色彩的市场。本文选取了阿联酋SY国际贸易公司的总裁郭永刚分享的经验。 他认为由于中东市场准入度不高,中国产品以绝对优势占据了中东市场,今后必将有更多的机会。

 

1. 中国产品在中东的现状如何

 

中东市场通常指环绕波斯湾和阿拉伯海的9个国家以及周边的阿拉伯国家,总人口接近7亿,人均年收入从阿联酋、科威特等国家的3-4万美元,到伊朗、伊拉克、也门等国家的5-6千美元不等。这些阿拉伯国家的轻工、日用、电子产品基本要依赖于进口,产品的价格普遍为中低水平。

 

往来中东80%以上的货物要经过阿联酋迪拜进行中转,同时辐射到非洲大部分国家。迪拜作为中东地区的第一大港口,加之优厚的免税政策和自由的贸易环境,使迪拜成为转口非洲和周边海湾国家最大的贸易批发市场,贸易覆盖人口达到13亿。

 

这里云集了非洲近30多个国家的客商,常年在这里采购日用、轻工、电器、服装等货物。通常进口交易额度的75%转口非洲市场,20%转口周边海湾国家,5%直接在阿联酋消费。 

 

中国产品在全世界以物美价廉著称,中国作为世界第一轻工,电器、服装等产品以绝对优势占据了整个中东市场。

 

 

尽管欧美市场是目前世界上最发达、最成熟的市场,但这个市场的竞争十分激烈,市场趋于饱和,加上高进口关税及贸易壁垒的限制,后来者或中小实力的企业很难进入。纵览当今世界,中东和非洲市场是一个充满商机、前景良好的热点市场。

 

2. 中东市场商机何在

 

中东国家的购买力基本略高于一般亚洲国家水平,同一产品在地区之间的差价基本保持在6%-30%之间,非常有利于以前没有外贸经验的中国企业开拓海外市场。

 

在进入中东市场后,中国企业可以不断调整产品结构和质量要求,同时积累大量出口经验,为日后打开更多市场做好准备。

 

中东市场对产品的定购数量比较大,只要注意买方的信用证条款和提前做好客户信誉的调查,就可以安全结汇。

 

根据中东市场特点和要求,确定了进入的目标和产品的种类定位,中国企业要做的就是按照国际惯例来履行国际贸易规则。

 

3. 阿联酋和迪拜在中东贸易中的地位

 

说起中东,就不能不提到阿联酋和迪拜。迪拜是阿联酋七个酋长国中的一个,位于阿拉伯半岛东端,战略位置重要,是东西方的交通要道和贸易枢纽。每天通过迪拜转口的集装箱达到几万个。作为中东第一大港口,在迪拜你可以找到来自全世界120个国家的商人,他们常年穿梭于中东与本国,从事商品贸易。

 

外贸在阿联酋经济中占有重要位置。该国1995年加入世界贸易组织。进口商品主要有粮食、机械和消费品。阿转口贸易比重较大,同100多个国家和地区有贸易往来,与40多个国家签订了双边贸易协议和避免双重征税协议。

 

 

据不完全统计,2016年仅中国与阿联酋的年贸易额就达到了600亿美元。然而由于自然资源的匮乏,除了石油和天然气外的其它产品,从工业用原料、设备到民用生活物品均依赖进口,故阿政府一直实行开放的自由贸易政策,没有贸易壁垒,无外汇管制及其管理机构,从得到授权的银行可以无限制地获得外汇,没有征收公司或企业的利润税和营业税的规定,没有所得税、增值税、消费税和中间环节的各种税收,利润可以自由汇出。除烟、酒等极个别商品外,其它大部分商品只是征收1%-4%的关税。

 

4. 沙特市场是什么样的

 

21世纪以来,沙特经济持续稳定增长。2001年至2014年,沙特国内生产总值年增长率平均值高达5.22%。根据世界货币基金组织的预测,沙特2015-2019年的经济增速将维持在4.3%左右的水平。

 

沙特的投资环境良好。在世界银行发布的《2016营商环境报告》中,沙特阿拉伯营商环境排名第82位,比前一年大幅下滑,但仍然是最受投资者欢迎的阿拉伯国家之一。

 

2000年在沙特首都利雅得成立了沙特投资总局。沙特政府还颁布了一系列优惠政策措施,如所得税减免、优惠的土地租金、配套基础设施保障等。在接下来的十年,沙特在重大项目上的总投资将达接近7000亿美元。其中超过1000亿美元投资将用于支持国内的基础设施建设,尤其是交通与物流领域。

 

沙特的投资潜力较大。伴随经济的稳定增长及人口的迅速增加,沙特在能源、交通与物流、信息通讯、医疗健康、生命科学、人力资本等领域都有相当大的投资潜力。

 

 

近几年,为了减少对石油领域的依赖、刺激经济增长、解决国内极高的失业率水平,政府亦计划投入巨大财力物力在教育、人力、基础设施建设等领域,这不失为外商参与沙特投资建设的一个好时机。

 

5. 中东商人从商习惯如何

 

中东市场是一个以订货和现货为主的贸易市场,现货贸易是开立连锁店,连锁店的利润额度在20%-30%左右,订货贸易的利润额度一般在6%-10%之间不等。

 

中东客户通常为看样订货,多方询问价格,一个询价单如果在3-5个工作日没有报价结果,该报价单就自行作废。商谈交易的形式比较简单,产品是否成交完全依赖价格和质量,以及供货公司的信誉等级。

 

现货贸易和订货贸易中的买卖双方基本上会在一个平等公正的前提下,进行货物交易,商业信用证多半会从如汇丰、花旗等世界著名大银行开出。同时产品质量条款会在合同中标明。 

 

郭永刚发现与当地中东阿拉伯人打交道有以下特点:

 

(1)阿拉伯人性格较为急躁,对于正常的贸易交货期限卡的比较死,对于样品和质量的一致性非常敏感,一旦疏忽延误交期和有质量问题,供货方不是要面对降价就是索赔,这一点至关重要。

 

(2)阿拉伯人对任何客户都表现出他们的友好热情,待人热忱,但是涉及到价格等关键因数,如果你拿不出来信服的理由说服他,价格上一点一滴都不会退让。

 

(3)阿拉伯人对与朋友的交往看得比较重,良好的关系可以对生意的成功有至关重要的影响,所以日常友好的礼尚往来必不可少

 

 

兵法曰:"知己知彼,百战不殆",全面了解中东客户的心理和特点,才能有最终的成交机会,才能开拓中东市场。

 

6. 外贸接单具体如何操作

 

(1)首先,中国企业要通过各种渠道,认真了解中东市场和客户背景,不要急着邮寄常规样品,在完全了解客户要求的情况下,再考虑有步骤、有秩序的进入。

 

(2)中国企业进入中东市场后,对于客户的询价,不要轻易地降价。中东进口商大多采用多方询价,取其价低者,所以企业应考虑在合理的利润范围之内,做好售后服务工作。在合同的询价单中,列明产品的详细特点,包括质量保证期限, 是产品的报价包含原始附加值和售后保证两个部分。

 

(3)中东进口商一般要求看样成交,甚至他们曾经进口过的商品,成交前仍然要求看样,所以我国展商或者考察人员注意在推销轻便商品时,必须携带样品;对于巨型商品的推销,最好能有图片、样本和详细的文字说明。

 

(4)注意报价速度。中东进口商一般要求报价迅速,如果拖延一、二天仍有没有回音,商人可能马上会失去兴趣,转向别处询价。因为中东的进口渠道多,同类商品竞争激烈。

 

(5)国内厂家即便与中东商人建立了企业信任关系,最好也不要轻易放货,以免由于对方无法支付货款给企业而造成损失。如果在中东有办事处,事情就非常容易解决:提单作出后再付余款,提单到办事处在转交给客人,这样基本上没有什么风险;没有办事处,传统外贸就采用前TT或者信用证,对于外贸电商的朋友来说选择的方式就比较多了,如paypal、环讯等。但是中东商人其实不习惯采用信用证的方式,金额比较小的就用前TT;金额大的一般采用定金结合TT。

 

7. 有哪些风险需要注意

 

中东国家的发展大多数受制于石油天然气等资源。比如沙特国内经济过度依赖石油部门,国内宏观经济与政府财政极易受到油价涨跌的影响。沙特油气产业对该国GDP贡献率超过50%,对该国经常账户贡献率在80%左右,对该国财政收益贡献率高达90%。一旦油气价格发生大幅波动,将会影响这一地区的整体经济环境及贸易政策。

 

此外,中东地区的地缘政治风险是需要被重点评估的。

 

伊拉克早在2003年萨达姆政权被推翻后就陷入了长期战乱与动荡。埃及、利比亚、叙利亚等原本政局稳定的大国自2011年以来政局长期不稳,暴力与恐怖事件层出不穷。沙特的邻国也门亦持续战乱。如今,由多国与卡塔尔断交风波引发的地区紧张局势为中东国家经济蒙上了一层阴影。因此,中国企业进入中东地区一定要关注该地区的恐怖主义风险。

 

总而言之,中东是一个值得我们去探索和发掘的热土,但该地区的政治风险将有可能带来一系列其他与经济、贸易相关的风险。因此中国企业投资中东之前多去中东国家考察是非常有必要的。

(本文来源:海运网)

 

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民以食为天,食以安为先。我们在享受美食的同时,如何在琳琅满目的食品中辨别出“真假”进口食品呢?

发布君为你划重点,教你一些辨别进口食品的小知识。

 

01

查询比对信息

 

在海关总署网站的信息服务菜单中,可以查询到已准入的进口食品目录、获准注册的境外生产企业和进出口商备案情况。海关总署会对首次申请进口的国家及其产品进行风险评估,只有风险在可接受范围内的国家的产品方准进口。

 

以婴幼儿乳品为例,在海关总署网站的“信息服务”菜单中,就可以找到“符合评估审查要求及有传统贸易的国家或地区输华食品目录”、“进口婴幼儿配方乳品境外生产企业注册名单”、“进口食品化妆品进出口商备案系统”,对照乳粉罐身印制的信息查询比对。

 

除了乳制品,海关总署网站的“信息服务”菜单还会定期对肉类、水产品、蜂产品、燕窝等产品的准入信息进行更新,消费者可以随时在家中对自己购买的进口食品进行鉴别。

 

↑↑ 符合评估审查要求及有传统贸易的国家或地区输华食品目录

 

↑↑ 进口婴幼儿配方乳品境外生产企业注册名单

 

↑↑ 进口食品化妆品进出口商备案系统

 

 

02

看中文标签

 

《食品安全法》明确规定,所有通过正规渠道进口的预包装食品应当有中文标签和中文说明书,并标明食品的原产地以及境内代理商的名称、地址、联系方式等信息。

 

 

消费者可以通过观察是否有中文标签,以及中文标签标注的内容是否全面,有没有仿冒翻印的痕迹,以此来鉴别真伪。

 

中文标签上应列明食品名称、配料表、净含量、原产国和地区、生产日期、保质期、贮存方式、进口商或经销商名称、地址和联系方式等内容。

 

 

03

验《入境货物检验检疫证明》

海关对每批正规渠道进口的食品都会出具《入境货物检验检疫证明》。证书上注明了品名、规格、生产日期、生产批号等详细信息,消费者购买时可以向经销商索取查证,只有货证相符,才能证明购买的食品是合法进口并经海关合格评定的。

 

 

(本文来源:海运网)

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洋山海关通知:洋山出口查验的箱子将于2019年6月19日起必须先过H986机检,(已上岛的和在危库的除外),洋山机检科根据H986的图像进行审核判定是否需转人工查验,不需要人工查验的可正常进港。切勿直接落箱!

 

已有拖车预约查验:

已有企业发布相关通知:

海关查验神器H986,你了解吗?

H986是海关大型集装箱检查系统的简称。“H”是“海关”的第一个拼音字母,986则代表着这一海关国产集装箱、货柜车检查系统正式立项实施的时间——1998年6月。H986由清华同方研制成功,并于2000年前后通过验收并陆续在全国各货运业务量大的口岸海关投入使用。

 

H986工作原理与大型X光机类似,以辐射成像技术为核心,借助X射线的强大穿透力,关员不经过开箱,通过分析系统机检图像就能发现集装箱、车辆等运输设备内的货物、暗格以及违禁品。因此,很多海关关员都称它为“电子眼”。

 

H986系统发射的X光穿透力很强,可穿透220mm厚的钢板,在检查过程中,车辆停在待查验区,设备进行移动扫描,系统自动获取全集装箱区域的高质量扫描图像,判图关员可利用系统的图像放大缩小、色彩变换、边缘增强、对比度调整、多图像比较等一系列功能,快捷准确地识辨出集装箱内装载的各类物品。“机检查验成像区域全,关员还能根据图像不同色彩分辨金属、有机物等不同物质属性,实际上在查验化学品、易燃易爆危险品等方面具有独到的优势,让走私违禁物品难匿其踪。”海关相关负责人表示。

 

传说中的“火眼金睛”H986到底有多厉害?

 

扫描图像实例

 

目前各国警方都采用安全检查技术设备对危险物品、违禁物品进行有针对性的安全检查来预防和打击犯罪恐怖活动,其中,辐射成像是在集装箱安全检查任务上最常用的技术之一。

 

违禁品检测主要有:

烟类、酒类、高密度核材料、枪类、刀具等。

 

 

集中审像系统能有效识别清单共有314种,随着工作的不断开展,有效识别清单将进一步增加。正常情况下,集中审像审图时间不超过10分钟,不必开箱、掏箱、装箱,节省了查验时间,同时也能避免向港口缴纳拖箱费、掏箱费。

 

 

此外,大量的研究表明,H986系统的X射线不会对被检物品造成影响,可以安全使用。

 

H986查验流程

第一步,录入报关单,根据报告单,能看到这辆车的型号、类型、重量以及通关物品。根据通关物品设定相关的密度,来判断里面有没有违禁物品。

 

 

第二步,设定完之后,开始扫描。集中审像查看是否有异常。通过H986扫描的进出境集装箱、运输工具、货物等生成图像后,通过网络传送到集中审像部门,根据风控指令要求,分析比对机检图像判断实货与申报是否相符并将处置意见实时传递给现场查验部门。

 

第三步,一旦发现扫描图像显示异常,将需要进行人工开箱查验。车辆开出机检大厅,进入人工查验区域。海关工作人员开箱查验,看一看是什么问题导致的密度异常,是否存在瞒报伪报等问题。

 

洋山海关现有5台H986设备。洋山海关技术检查科科长张坚介绍说,过去对集装箱查验都需要人工进行,费时费力;如今有了这个集装箱查验“神器”,针对进口到港货物,自动引导车将随机挑选命中的集装箱,运至H986设备进行机检扫描,生成的图像将作为先期机检扫描图发送到集装箱审像系统,由智能审图系统对货物的安全准入风险进行研判。如果发现图像有异常,可转为人工查验。目前智能审图可识别枪支、刀具、密闭核材料、象牙等多种违禁品。2018年至今,洋山海关通过H986大型集装箱检查设备,查获伪报品名走私濒危物种刺猬紫檀4起,并协助缉私与风控部门查获一起小叶紫檀走私案,涉案走私小叶紫檀逾80吨,案值6400万元。

 

看了这些,你还敢瞒报、谎报、伪报吗?

 

(本文来源:海运网)

 

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卓识软件-专注企业关务信息化16年

    深圳市卓识软件技术有限公司成立于2003年,总部设在深圳高新软件园。16年来,公司专注关务信息化服务,为企业提供“智关通”系列关务内控管理系统等全方位的关务系统解决方案,涵盖加工贸易、一般贸易、供应链、物流进出口、贸易合规管理系统、ERP数据对接方案等,100%满足企业关务风险内控和AEO认证系统需求。

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坦桑尼亚进口航运文件条例

2019年7月3日起生效

 

根据  坦桑尼亚船务管理公司(TASAC)的通函,已强制性指定为独家船舶代理,专门处理与航运代理有关的文件事务,从货柜航运公司 (liner principal)  接收进口及出口文件并将这些文件传发给航运公司委托的货运代理。以下的具体重点以供参考及遵守:

  • 覆盖范围:所有进口坦桑尼亚境内的货物(本地,过境和转运)

  • 生效日期:2019年7月3日

  • 货柜航运公司至TASAC的文件:必须在船舶抵达前至少4天发送

  • 装运指示提交期限:依据装货港指示或至少船舶於装货港启航前

  • 8位海关编码 (HS Code):必须在载货清单和提单上列出

  • 及时,准确,完整的装运指示:载货清单必备规定

  • 任何延迟提交和差异:将导致海关罚款和清关延误

  • 提单修改:将被卸货港海关处以罚款和进行更改

 

坦桑尼亚暂停托运人指定内陆集装箱堆场提名

2019年6月18日起生效

 

请注意,根据坦桑尼亚政府于2019年6月14日发布的第462号通知,托运人指定内陆集装箱堆场提名(ICD Nomination) 自2019年6月18日起已被暂停,为期六个月。为遵守规定,阿联酋航运已停止接受托运人的内陆集装箱堆场提名并立即生效。

 

(本文来源:海运网)

 

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