出货菲律宾的货主货代请注意，菲律宾海关有新规：海运（或者空运）货物到港（机场）卸货后七天内，必须完成清关，否则可能被作为弃货处理！
菲律宾最大港马尼拉（Manila）港异常拥堵，有消息称，该港口利用率已达到了100%，一直超负荷运转。事实上作为菲律宾主要集装箱港，自去年11月左右开始的码头拥堵和卡车短缺一直让马尼拉港苦苦挣扎。在菲律宾的投资者，特别是制造业的投资者，甚至因为马尼拉港口“可怕”的拥堵，考虑将工厂搬去其他地方。
菲律宾马尼拉港
由于港口拥堵，一度颁布卡车禁令
马尼拉港口外众多船舶在等候
关于港口拥堵问题，今年2月份，该港口的主要运营商Asian Terminals Inc (ATI)，已经派遣了6艘集装箱船帮助运输空箱，把滞留在港口的10000多个空箱运至转移至巴丹加斯港的亚洲货柜码头有限公司(Asian Terminals Inc.)和苏比克湾自由港的马尼拉国际货柜码头，借此缓解港口拥堵问题。由于马尼拉港的拥堵情况短期内看不到缓解的迹象，当时各大船公司已纷纷发布通知征收马尼拉港返空附加费MRC，后来又取消收取该笔费用。
3月初，马尼拉港为解决拥堵问题，已开始逐步采取一系列措施：船公司延迟卸货集装箱和集卡提货延误都在受罚行列。
但，终究不能从根本上解决问题。因此近日，海关当局祭出最后大招，将原来的“十五天内清关”变成“七天内必须清关”，加快清关速度，缓解港口拥堵。
菲律宾海关公告
温馨提示
由于上述菲律宾海关公告发布于4月26日，因此该新规已经开始执行。出货菲律宾的货主货代，请注意提单正本及时寄送，特别是有原产地证的客户，提前准备好，以免因为清关资料不齐全延误清关遭弃货处理。
（本文由海运网综合历史文章、运去哪整理发布）
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