中国自2018年以来就全面禁止"洋垃圾"进口，作为全国最大的进出口口岸，今年上海海关不仅持续针对走私"洋垃圾"实施高压严打，还针对已经入境的无主"洋垃圾"和被海关缉私部门查获的固体废物，打响了"清退战"。

今年5月上海海关累计清退固体废物117票，7056吨其中外港海关累计退运固体废物88票无害化处理13票共涉及241个自然箱，5229吨货物相当于5000多辆轿车的重量数量为历史之最。

按照正常流程，集装箱到港后，收货人应该立即报关、缴税、提货，如果3个月还未进行申报，这些货物就会成为超期未申报的无主货。在打击洋垃圾的过程中，外高桥海关发现，有些企业试图铤而走险进口洋垃圾，但是到了最后关头，却不敢来报关，玩起了失踪。于是，那些已经到港的洋垃圾就成了无主货，退运难度很大。为此，外高桥海关专门召开了13次约谈督促会，约谈承运这些洋垃圾的船公司。

上海海关口岸监管处监管四科副科长郭志伟表示，有疑似的固废的集装箱，将会采取一个100%的查验，包括100%的开箱，100%的机检，通过这些举措，严禁洋垃圾入境，守好国门。这些未报关的固体废物，长期堆放在港口或扣押在仓库，既浪费港口资源，占用土地，又存在污染，影响与危害人体健康。

因此，上海海关会继续积极响应打击洋垃圾走私的"蓝天2019"专项行动，同时加快滞港固体废物的清退速度，坚决将洋垃圾封堵在国门之外。

一艘载有69个装满垃圾的集装箱货船，于当地时间6月29日抵达加拿大西海岸港口。加拿大广播公司（CBC）称“这是一次不同以往的返乡之旅”，在菲律宾滞留6年、一度引发菲律宾与加拿大之间外交纠纷的垃圾终于被运回。

装载着69箱垃圾的集装箱船停靠在萨瓦森码头

据悉，这批原本来自加拿大的垃圾被装在69个集装箱，总重量约1500吨。运载垃圾的集装箱船于5月31日凌晨从菲律宾港口启程，6月29日清晨在温哥华以南的措瓦森(Tsawwassen)码头靠岸。

加拿大广播公司消息称，这些垃圾卸下后，将被送往不列颠哥伦比亚省伯纳比市的垃圾焚烧处理厂处理。大温哥华地区发言人莎拉·卢斯克（Sarah Lusk）表示，这些垃圾可通过焚烧产生电力。

垃圾纠纷案发酵以来，菲律宾政府以“开战”“断交”等言论向加拿大施压。垃圾处理已成为东南亚国家与发达国家之间最具政治争议的话题之一。5月，马来西亚也加入声讨阵营，要求美国、日本、法国、加拿大、澳大利亚和英国运走倾倒在马来西亚的3000吨塑料垃圾。

由于进口垃圾对环境造成的危害，亚洲各国近几年纷纷开始拒收洋垃圾。这一事件促使外界更加重视垃圾处理，研究发达国家向发展中地区倾倒垃圾的做法是否合理。

（本文来源：海运网）

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